17. April 2012 – Nach der erfolgreichen Premiere des StreetScooter- Projektes für die Neuentwicklung eines serientauglichen, kostengünstigen Elektroautos für den Stadtverkehr im Rahmen der IAA 2011 steht nun eine optimierte Version der StreetScooter-Studie in den Startlöchern. Zu sehen ist sie im Rahmen der MobiliTec, einer der acht internationalen Leitmessen der HANNOVER MESSE 2012, vom 23.-27. April. Tieto, einer der Technologiepartner des Projekts, hat für den StreetScooter ein neuartiges, auf der Bedienung eines Tablet-PC basierendes Multimediasystem konzipiert – und in der vorliegenden Version neue Funktionen implementiert. Der Demonstrator ist am gemeinsamen Stand des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (BMWi) und der RWTH Aachen in Halle 25 / Stand L25 zu sehen.
„Die aktuellen Neuerungen markieren den Start der nächsten Ausbaustufe unseres Multimediasystems: Mit ihm können künftig Android-Smartphones als Fernbe-dienung fungieren“, sagt Günter Zettler, Head of Automotive bei Tieto. Durch seinen modularen Aufbau aus bestehenden Komponenten und bewährten Applikationen ist das System günstig in der Herstellung, die Touchscreen-Oberfläche und der damit verbundene Verzicht auf physische Steuerelemente wie (Dreh-)Knöpfe senken die Produktionskosten nochmals. Die von Tieto entwickelten Anwendungen sind für Android-Endgeräte konzipiert und ermöglichen zum Beispiel die Steuerung der Belüftungsanlage per Smartphone. Das erhöht den Komfort – auch auf kurzen Strecken oder unter Zeitdruck: Da man schon vor dem Starten des Autos die Klimaanlage aktivieren kann, sind die Scheiben stets frei. Bei Störungen der Android-Plattform im Auto lässt sich die Lüftung nach wie vor über die Gerätesteuerung im Fahrzeug bedienen.
Eine ähnliche Funktionalität ist für das Verdeck eines Cabrios denkbar: Auch dies könnte sich künftig per Mobiltelefon steuern lassen, ohne dass der Fahrer seinen Standort verlassen muss – bei einem aufziehenden Sommergewitter ein nicht zu unterschätzender Vorteil.
Besonders praxisnah ist die Weiterentwicklung der App für den Batteriebetrieb. Muss die Batterie aufgeladen werden, rechnet die Anwendung die jeweilige Ladezeit auf die Reichweite hoch. Umgekehrt lässt sich ermitteln, wie lange die Batterie geladen werden muss, um eine bestimmte Strecke definitiv zurücklegen zu können. „Eine weitere Ausbaustufe wäre, das Batteriemanagement mit Navigationsapplikationen oder Routenplanern zu koppeln: Geht eine Routenabfrage über die vorhandene Reichweite hinaus, gibt das System eine entsprechende Meldung und schlägt Ladestationen an der betreffenden Strecke vor.“, führt Günter Zettler weiter aus.
Konvergenz zum Gewohnten
Durch den Einsatz von Android finden Nutzer eine leicht zu bedienende und vertraute Oberfläche mit Multi-Touch-Screen vor. Auch private Apps des Fahrers können integriert werden. Zudem verfügt das System über gängige Schnittstellen wie WLAN, Bluetooth, USB und MicroSD und verarbeitet Standard-Dateiformate wie MP3, WAV oder MPEG4.
Der Demonstrator des Multimediasystems basiert auf einer Hardwareplattform von Texas Instruments, einer der größten US-amerikanischen Technologiefirmen, und wurde von Tieto gemeinsam mit dem Partner Missing Link Electronics (MLE) entwickelt. Dank des 1-GHz-Dual-Core-Prozessors, der in neuesten mobilen Endgeräten verwendet wird, verfügt das Multimediasystem über deutlich mehr Rechenleistung als dies in aktuellen Fahrzeugen der Fall ist. Diese ermöglicht beispielsweise auch das Abspielen von Videos – bei insgesamt geringem Stromverbrauch und niedriger elektromagnetischer Strahlung.
Weitere Informationen zum Projekt finden sich unter: www.streetscooter.eu und zum Bereich Automotive bei Tieto unter: www.tieto.de/automotive.
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